宜昌交運兩壩一峽游船4月4日復航_三峽天下壯,請君乘船游

2020-03-30 21:52:25 　作者：宜昌旅游達人來源：宜昌旅游集散中心

春游三峽
三峽天下壯
請君乘船游
十里春風
吹來了山河復蘇
吹醒了城市熱鬧
走出家門，去沐浴春風十里
擁抱自然，感受久別重逢的驚喜
宜昌交運*兩壩一峽4月4日復航啦！
宜昌兩壩一峽游船旅游

宜昌交運*兩壩一峽復航公告
宜昌交運*兩壩一峽是宜昌市核心旅游產品，線路包含世界第一壩——三峽大壩，萬里長江第一壩——葛洲壩，以及享有絕版三峽之稱的西陵峽。乘長江三峽系列豪華游輪，過葛洲壩船閘體驗“水漲船高”，賞原汁原味西陵峽谷風光，觀宏偉工程三峽大壩。
一、復航時間：2020年4月4日
二、運營時間：每天發班，上水8:30，下水14：00
三、登船時間及地點：請提前30分鐘辦理登船，宜昌中國旅行社及宜昌三峽游客中心
四、購票方式
1.線下購票：三峽游客中心及宜昌市中國旅行社各大旅行社均可咨詢購買。
2.線上購票：通過宜昌中國旅行社網、天貓、攜程、美團等平臺搜索“兩壩一峽”購票，憑身份證和手機號碼后四位在三峽游客中心接待前臺取票。
3.宜昌兩壩一峽旅游咨詢電話：0717-6908758 6908766。
五、宜昌兩壩一峽游客須知
1.兩壩一峽復航是按湖北省宜昌市復工復產相關要求，在做好疫情防控的基礎上開行的，碼頭和船舶在復航前已做好了全面消殺。
2.所有出行人員憑身份證實名制購、取票。
3.請游客朋友佩戴口罩，配合體溫檢測、主動出示健康碼、做好信息登記。
4.請游客朋友上下車船及游覽過程聽從現場工作人員指引，有序進行，避免聚集。
5.中餐提供分餐或份餐，請大家有序就餐。
6.游覽期間如有發熱、咳嗽等不適癥狀，請主動聯系工作人員，積極配合做好防控工作。
7.倡導文明旅游，注意個人衛生和防護，勤洗手，不隨地吐痰、不隨意丟棄口罩、不亂扔垃圾、不在旅游區內吸煙。
六、宜昌兩壩一峽行程線路
交運*兩壩一峽，宜昌旅游引擎。產品內涵豐富，資源絕佳，擁有長江流域首屈一指的自然資源和人文資源。線路包含萬里長江第一壩——葛洲壩，世界第一壩——三峽大壩，以及享有“絕版三峽”之稱的西陵峽。三峽天下壯，請君乘船游！
三峽游客中心（宜昌港九碼頭）
宜昌地處“川鄂咽喉”地帶，得天獨厚的地理位置使得宜昌碼頭文化歷史悠遠綿長。宜昌從隋代成為過往商船的泊地開始，歷經唐代“北斗三更席，西江萬里船”的水運盛況，宋明時期更為繁榮，于明朝洪武十二年（1377年）成為名副其實的碼頭城。萬里長江依舊奔騰不息，宜昌碼頭文化也歷經了千年的風云變幻。宜昌港九碼頭作為宜昌市旅游門戶和交運*兩壩一峽游客的重要起止港，曾是宜昌最繁華的地段，就像上海的十六鋪、漢口的江漢關和重慶的朝天門一樣，它歷經水路航運發達的繁華年代，沉淀為宜昌碼頭文化最深的地方。如今，這里已經建成時尚現代、水陸聯運的三峽游客中心，是宜昌旅游的重要集散地，但“九碼頭”這個沿用數百年的老地名早已深深植根于宜昌人的心中！
宜昌兩壩一峽游船旅游

乘“長江三峽”豪華觀光游輪
宜昌交運“長江三峽”系列豪華游輪是長江流域設備最先進、功能最齊全、觀光性能最佳的高品質內河短線休閑觀光游輪，也是唯一能過葛洲壩船閘的豪華觀光游輪,單體船舶長87米，寬15米，總噸位3726噸，核定載客達1000人。游輪共分為四層，每層個性鮮明、布置獨特:一樓多功能廳、二樓休閑觀光廳、三樓陽光甲板、四樓VIP觀景平臺和豪華套房，能滿足觀光、休閑、餐飲、娛樂、會務等多樣化的需求。
過葛洲壩船閘體驗水漲船高
葛洲壩水利樞紐距離長江三峽東大門——南津關下游約2.3公里，它是長江上第一座大型水電站，于1988年竣工投入使用。“交運*兩壩一峽”是長江上唯一一款體驗船過葛洲壩的旅游產品。游輪過閘主要采用連通器的原理達到通航的目地，當上閘門關閉，下閘門開啟時，游輪進入閘室，然后下閘門關閉，設在閘室底部的輸水系統打開，向閘室內均勻注水，水位上漲游輪提升，因漲速頗快故置身游輪有浮水升騰之快感！大約8分鐘左右，閘室里的水與上游水位齊平時，上閘門打開，游輪駛入寬闊的壩上平湖。“高峽出平湖，當驚世界殊”應為此境界。
賞原汁原味西陵峽谷風光
長江三峽容納了無盡的旖旎風光，西陵峽是其中最長、最美、最險的一段，北宋歐陽修曾贊譽“西陵山水天下佳”，李白、白居易、歐陽修、蘇軾、陸游等詩圣文豪在這里曾留下了許多故事。乘交運*兩壩一峽豪華觀光游輪，途徑三游洞、陳毅摩崖石刻、明月灣、三峽人家、毛公山等景點，欣賞這一段38公里沒有被三峽大壩蓄水影響的，享有“絕版三峽”之稱、保留原汁原味的西陵峽谷風光。
參觀宏偉工程三峽大壩
三峽升船機，是目前世界上技術難度最高、規模最大的“船舶電梯”，使游輪“翻越”三峽大壩的時間從4小時縮短至40分鐘。被譽為“三峽工程收官之作”。
游輪進入三峽升船機承船廂時，船廂用于承載船舶翻越三峽大壩，可體驗“船坐電梯”。升船機廂體外形長132米、寬23.4米、高10米，在船廂上安裝了升船機的主要設備，包括驅動系統、安全機構、對接鎖定機構、船廂橫向導向裝置、船廂縱向導向與頂緊裝置、機械同步系統、間隙密封機構、充泄水系統、船廂門及啟閉機防撞裝置。布置在船廂兩側四個側翼結構上的驅動系統和安全系統，通過驅動小齒輪沿齒條的運轉，實現船廂的垂直升降。
宜昌“交運*兩壩一峽”帶您探尋這“三峽工程最后的謎底”，您既可以在陸上近距離欣賞雄偉壯觀的三峽大壩，也可以乘長江三峽系列豪華游輪過“百米升船電梯”，體驗獨一無二的“工業旅游”，感受“大國重器”的震撼魅力。
交運*兩壩一峽，風光何止一輪！